Главная

О компании

Доставка

Оплата

Обратная связь

Горьковское водохранилище

Путешественники, совершающие плавание в речном круизе до города Нижний Новгород от Северного речного вокзала обязательно пройдут через очередное рукотворное гидросооружение нашей страны – Горьковское водохранилище, образованное в результате перекрытия русла реки Волги в районе города Городец плотиной Горьковской гидроэлектростанции. Расположено оно в четырех областях России – Ярославской, Костромской, Ивановской и Нижегородской областях.

Протяженность сего водоема, площадью в 1591 квадратный километр, начиная от Рыбинского шлюза до Горьковского гидроузла, составляет примерно 430 километров, ширина в наибольшем месте 26 километров, запасы воды скромные, по сравнению с другими подобными сооружениями – практически девять кубических километров.

Речной теплоход пройдет три условных гидрологических судоходных участка – речной, озерно-речной и озерный. Средний по протяженности речной участок пути, имеющий в длину 138 и ширину до одного километра, начинается от Рыбинского гидроузла и заканчивается у пристани Некрасовской. Как и на всех реках, береговая линия отличается по своему рельефу и структуре, так справа по борту, наши речники могут видеть высокий, прорезанный оврагами, обрывистый берег, а слева наоборот пологий и низкий, с преимущественно пойменными зонами. Здесь преобладают каменистые перекаты и резкие изменения глубины, в связи с периодическими сбросами воды через Рыбинскую ГЭС.

Непростым для судоходства считается так называемый 61-й судовой ход, пролегающий от гидроэлектростанции до устья речки Шексна, а также Верхние и Нижние Черногрядские и Богоявленские перекаты. Но нет повода для опасений, теплоход движется строго по фарватеру, а отдыхающие спокойно могут заниматься своими безмятежными делами и любоваться красотами русской природы.

От Некрасовской до устья реки Елнать проходит 194 километровый, самый длинный на водохранилище, озерно-речной участок пути. Ширина его колеблется от трех до трех с половиной километров. Вплоть до Костромы оба берега довольно низкие, а вот левый из-за возможности размытия и затопления прилегающей местности на большом расстоянии имеет обваловку и укреплен. После того, как наши речные круизы посетят старинный русский город Кострома, путь продолжится уже меж высоких берегов, сильно прорезанных оврагами, прибрежные зоны здесь в основном луговые или покрыты лесом и кустарником. По обоим берегам можно наблюдать большое количество малых и средних по величине населенных пунктов.

Пройдя озерно-речной участок, речной теплоход входит в 97 километровые границы озерного участка, раскинувшегося от реки Елнать до Горьковского гидроузла. Ширина, как и положено озеру, на этом участке возрастает порой до 14 километров, сужаясь уже в районе городка Пучеж до трех. Структура берегов участка опять же отличается друг от друга. На всем протяжении этого пути справа будет возвышаться обрывистый берег, а слева наоборот будет низкий и пологий, и лишь от города Чкаловск до самого гидроузла левый берег становится таким же обрывистым и высоким. Такова русская, ни с чем несравнимая природа.

Ветровые волны активно размывают берега, делая свое природное дело, и образовывают береговые отмели, особенно это заметно у городов Юрьевец, Чкаловск и села Сокольского. Поэтому не всегда программа речных круизов планируется на Юрьевец, ввиду невозможности подхода к пристани.

Воды водохранилища подтопили большое количество устьев различных речушек, балок и оврагов, образовав тем самым большие заливы, служащие, в том числе и для убежища для судов. Также они могут быть и отстойными пунктами для теплоходов во время штормов.

По своим гидротехническим характеристикам, данное водохранилище сравнительно небольшое и может осуществлять только сезонное регулирование стока своих вод. Каждый год оно наполняется до нормальных значений своего уровня, в навигационный период повышение уровня составляет лишь 0,4 метра. В весенний период, с середины апреля по середину мая, когда происходит наполнение Рыбинского водохранилища, одноименная ГЭС не работает.

В навигацию, на озерной части водохранилища, возможны северные и южные ветра, что приводит к сгонно-нагонным колебаниям его уровня. Так северные ветра благоприятствуют повышению уровня воды на плотинном участке и наоборот понижению его у города Юрьевец. Наибольшую угрозу безопасности судов оказывают северные ветра, направленные вдоль водохранилища, при этом высота волн может доходить до 2 метров. А вот с августа по ноябрь преобладают еще и туманы. С началом навигации весной и начале лета, наблюдается повышение скорости течения, это и понятно, происходит наполнение водоема в результате сброса вод Рыбинского водохранилища и режимом работы местной ГЭС, вторая половина судоходной навигации более умеренна и спокойна, а в районе приплотинного участка скорость течения практически равна нулю.

Замерзание водохранилища обычно раньше всего происходит у села Сокольское, а вот участки у Юрьевца и Пучежа остаются не промерзшими довольно долгое время. Взламывание льда позже всего происходит все у того же селения Сокольское и правобережной части плотинного участка. В связи с производственными сбросами вод из Рыбинского водохранилища, период осеннего ледохода на участке до города Тутаев затягивается.

Навигация речных круизов по Горьковскому водохранилищу обычно составляет значение в двести суток, практически полгода, уже 3 мая происходит очищение озерной части ото льда и теплоходы могут осуществлять перевозку пассажиров и грузов. В период путешествия, помимо вышеперечисленных, туристы увидят и посетят также такие города и населенные пункты, как Ярославль, Кострома, Плес, Кинешма. Пройдя довольно спокойными водами Горьковского водохранилища, наши путешественники благополучно прибывают в крупный административный и исторический центр нашей страны город Нижний Новгород.

Версия для печати